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工商時報【袁顥庭╱台北報導】

偏光片喊缺,奇美材(4960)昆山廠趕裝機,搶本季量產。奇美材2016年提前布局大陸面板客戶,已經陸續供貨給京東方、天馬等大陸面板廠,營收貢獻增至15%。隨著新產能開出,大陸客戶出貨放大,奇美材預期第2季新線就可以填滿。

去年偏光片價格低迷,偏光片廠普遍陷入虧損,包括LG化學、日東、明基材等偏光片廠都關閉部分老舊生產線。奇美材則是受到先前南台地震影響設備精確度,影響生產良率,去年第4季開始陸續局部停機維修設備。而下半年面板市況熱絡,偏光片需求轉強,整體供需反轉,價格也止跌回穩,偏光片廠也針對部分產品線調漲價格。

由於產能供不應求,為了滿足客戶訂單,奇美材委由力特南科廠代工供貨。另一方面,奇美材加快昆山廠裝機速度,原定昆山廠在2017年中量產,如今量產時間點計畫提前到第1季。目前台灣廠區總計有4條生產線,昆山奇材一廠計畫設置兩條生產線,第一條生產線量產之後,總產能將增加25%,第二條產線幅寬加大,規劃為1.5米或2米,規劃在2017下半年投產,全產能開出時,總產能將增加50%以上。

看好大陸面板產業持續擴張,為了搶進大陸面板市場,奇美材與杭州錦江集團共同投資昆山奇材,奇美材間接持有昆山奇材之總股份比例為49%,杭州錦江集團持有46%,浙江任遠進出口有限公司持有5%。除此之外,奇美材今年將在日本成立子公司專營偏光片原材料買賣業務,日本子公司會像日本供應商購買包括TAC膜、PVA等材料,賣回給台灣、寧波、昆山奇材,也會透過大陸合作夥伴錦江集團開拓大陸偏光片客戶。

奇美材去年積極布局大陸面板市場,目前已經供貨給京東方、天馬、華手機開箱文 星光電、中電熊貓等面板客戶,大陸客戶的營收貢獻在去年底已經提高到20%。今年昆山廠產能開出之後將全力支援大陸面板客戶,大陸客戶的營收占比也可望拉升到30%的水準。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(路透拉斯維加斯8日電)汽車供應商和製造商正擴大結盟,發展可供多家汽車製造商使用的自駕車技術。發展自駕車的競賽儼然分為兩路:可自行研發的公司、及需要分享財務和技術負擔的公司。
 



特斯拉汽車公司(Tesla Motors)、通用汽車公司(General Motors)、福特汽車(Ford Motor)試圖發展專利無駕駛系統;但另一頭,較大一群汽車製造商決定與供應商合作開發自駕技術更有意義 ,如防鎖死煞車系統、雷達定速巡航等等即是合作發展成果。

以色列專供繪圖和視覺感應系統的公司Mobileye拍賣執行長夏舒亞(Amnon Shashua)說:「如要建立真正的自動汽車,這項工作需要不只一個參與者。」

夏舒亞對路透社說:「技術挑戰巨大。我會將它比做把人送上月球。」

BMW自動駕駛部門副總裁佛里根斯坦(ElmarFrickenstein)說:「我們有意在2021年以前創造出人人適用的標準系統。那可分擔成本和加速發展和採用的程序。」

他表示,BMW與英特爾(Intel)結盟,預計可吸引更多汽車製造商和供應商。

BMW也與戴姆勒集團(Daimler AG)和福斯汽車集團(Volkswagen AG)旗下奧迪(Audi)於2015年底共同併購繪圖公司Here。自那時起,Here便開始與英特爾和Mobileye合作共享資料。中央社(翻譯)

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